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无人驾驶是否真的比人类驾驶更安全
今年12月2日，搭载“阿尔法巴智能驾驶公交系统”的深圳巴士集团公交车在福田保税区首发试运行。这是全球首次在开放道路上运行的智能驾驶公交。
阿尔法巴智能公交搭载的产品可利用16个激光头同时发射高频率激光束对外界环境进行持续性扫描，让机器“看到”周围的环境，进而实现定位、导航和避开障碍物，其测距可达到100米，精度达到了2cm。据资料显示，这辆公交车单次续航里程可达150km，车辆运行时速25km/h，最高车速40km/h，而且这辆公交车还“拒绝”超载，一旦超载，它就会停止运行。
无人客车
今年8月24日，由中车时代电动汽车股份有限公司自主研发、生产的全球首款12米智能驾驶客车上路试运行。这辆智能驾驶汽车周身有8个传感器，包含摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、高精度组合惯导等设施，用于识别周边车辆、行人等障碍物。它可容纳80人，最高时速40km/h。
无人驾驶技术日渐成熟，对私家司机、公交车师傅、货车师傅、出租车师傅等也将会是不小的冲击，所以，如果不努力，可能真的就没有开车的机会了。
但是，问题来了：
虽然人工智能不会走神、打瞌睡，更不会酒驾，但是人工智能毕竟不是真的智能，无人驾驶是否真的比人类驾驶更安全？